中国国家主席习近平周四正式在秘鲁开设了一个巨大的深水港，开始了为期一周的南美之行。
Chancay 港口得到了北京 13 亿美元的投资支持，即 热衷于扩大贸易和在非洲大陆的影响力.
随着中国对拉丁美洲农产品和金属的需求不断增长，习将参加在首都利马举行的亚太经合组织峰会，然后下周前往里约热内卢参加20国集团峰会，他还将对巴西进行国事访问。
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习和秘鲁总统迪娜·博卢阿尔特周四通过视频链接参加了位于太平洋利马以北约80公里（48英里）的Chancay港口的开放，并签署了一项扩大现有自由贸易协定的协议。
习说，昌凯是一个拥有15个泊位的深水港，是“21世纪海上丝绸之路”的成功开端，也是中国“一带一路”倡议的一部分，这是对古代丝绸之路贸易路线的现代复兴。
计划投资 35 亿美元的铁路线转播巴西出口
“中国愿意与秘鲁方面合作，以Chancay项目为起点，在中国和拉丁美洲之间建立一条新的海上陆地走廊，并连接伟大的印加古道，”习说，指的是加入印加帝国的15世纪山地网络。
习在秘鲁国家报纸的一篇评论文章中表示，Chancay 项目将产生 45 亿美元的年收入，创造 8,000 多个直接就业机会，并将秘鲁-中国航线的物流成本降低 20%。
这个由中国控制的巨型港口由中远海运港口建造，一期工程获得了 13 亿美元的中国投资。随着北京和利马努力将其定位为亚洲和南美洲之间的主要航运枢纽，预计中国将增加数十亿美元的投资。
Chancay 商会秘鲁董事 Mario Ocharan 表示，第一艘船将于下周从 Chancay 启航，将秘鲁水果运往中国。
Ocharan 表示，中国开发这个大型港口的主要动机是通往邻国巴西，那里计划修建一条新的铁路线，将巴西的大豆和铁矿石等出口产品运送到该港口。
据秘鲁中远海运公司（Cosco Shipping Chancay Peru）公司事务经理马里奥·德拉斯·卡萨斯（Mario de las Casas）称，该铁路项目估计耗资35亿美元。
他说，建立这种联系对于改善大豆运输“至关重要”，因为巴西是大豆对中国的最大销售商。
企业高管参加旅行
该港口落成之际，北京正寻求进一步开发资源丰富的拉丁美洲。 与欧洲的贸易紧张局势 和 对美国未来对中国出口商品加征关税的担忧 来自即将上任的特朗普政府。
数百名中国企业高管陪同习进行了此次访问，其中包括在秘鲁大量投资的公司负责人，例如拥有托罗莫乔铜矿的中国铝业公司。
美国陆军战争学院（US Army War College）拉丁美洲研究教授罗伯特·埃文·埃利斯（Robert Evan Ellis）表示，Chancay将使拉丁美洲和中国之间的航运更加高效。
由于该港口可以处理最大的船舶，因此将减少托运人在中间点拼箱货物集装箱的需要，从而降低成本和处理时间。
“Chancay 说明了中国如何寻求安全的资源和市场准入，以及它为垄断全球附加值而进行的越来越成功的斗争，”Ellis 说。
中国对 Chancay 的重大投资给华盛顿敲响了警钟。美国南方司令部前司令劳拉·理查森 （Laura Richardson） 将军本月早些时候警告说，中国海军可能会利用 Chancay 进行情报收集。
美国对 Chancay 的担忧反映了华盛顿长期以来视为其后院的地区几十年来的更广泛转变。中国已经超过美国，成为秘鲁等国家的最大贸易伙伴。
中国官方支持的《环球时报》周一在一篇社论中写道，该港口“绝不是地缘政治竞争的工具”，称美国对该港口可能用于军事用途的指责是“抹黑”。
- 路透社由 Jim Pollard 补充编辑
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